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ZRACE BR-005 Travões de Disco Hidráulicos de Controle da Linha de Accesorios Para Bicicletas de Estrada de Cyclo-cross CX Moto 4 Cores 140mm/160mm

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  • Origem: China
  • Material: De Liga Leve
  • Componentes: Pinça De Freio
  • Sistema De Travagem: Pinça De Freio
  • Número Do Modelo: ZRACE BR-005

ZRACE BR-005 Bicicleta Travões de Disco Hidráulicos de Controle da Linha de Ampliar Pistão para a Estrada de Cyclo-cross CX Moto 4 Cores 140mm/Rotor de 160mm

Marca: ZRACE

Modelo: BR-005

Material: liga de alumínio

Processo: CNC completo

Uso: bicicleta de Estrada / Cyclo-cross

Freio de Peso: 330g par

Peso: 83g de 140 mm (Rotor envia parafusos)

Descrição:

Drivers interessado em mudar para freios a disco na estrada não tem escolha, mas para comprar um novo quadro e rodas.No entanto, eles não têm para obter um completo kit novo, ZRACE BR-005 cabo-driven disco pinças de freio vai fazer o trabalho, permitindo-lhes manter o seu equipamento existente.

ZRACE BR-005 aumenta o pistão tamanho na base da BR-002, e a força de travagem aumentou 43%!Mas o peso também aumentou 24.Se você quer comprar o mais leve BR-002, por favor, clique aqui:

Tecnologia híbrida

ZRACE BR-005 é uma mecânica/hidráulica veículo híbrido que pode ser usado com o padrão de alavancas: um padrão de freio cabo conecta-se a alavanca para o antebraço sobre o braço da pinça do corpo e, em seguida, opera a hidráulica do pistão do cilindro mestre.O pistão empurra o óleo mineral através do corpo principal para o pistão acionadas e, em seguida, o acionador de pistão comprime a junta para o rotor.Em comparação com o puramente travões de disco mecânicos (tais como TRP Spyre ou o Avid burro de carga BB7), as supostas vantagens do híbrido pinças incluem o aumento de energia, uma forma mais agressiva sentir, e melhor resistência a condições atmosféricas e de estrada de terra.

Uma das maiores melhorias é o tamanho, ZRACE BR-005 é muito compacto.Mesmo em comparação com o TRP Hy/Rd, o que pode ser dito para ser a melhor na sua classe, ZRACE BR-005 é menor e mais leve.O peso real de cada pinça é apenas 165 gramas (com pastilhas de freio, mas não o hardware de montagem), e de 83 gramas para o incluído 140 mm de diâmetro de seis parafuso do rotor, não exatamente de penas, mas mais do que 100 gramas mais leve por TRP .

Comparado com o TRP mais forma fechada, esta mais magro projeto também permite que o abrir da janela traseira para proporcionar um melhor fluxo de ar sobre a almofada, além de Shimano compatível com almofadas são instalados a partir da parte superior para fácil substituição.Uma pequena ferramenta-livre do ajustador de marcação pode também ajustar o ângulo do braço em relação ao eixo de pistão, e o usuário pode ajustar a sentir e a força da alavanca de acordo com o ângulo selecionado.

Reservatório hidráulico fornece automática do desgaste da guia de ajuste de Verdade "plug-and-play" compatibilidade com os actuais sistemas acionados por cabo

Pastilha de freio com o ice-tech

(Compatível com Shimano Estrada pastilhas de freio)

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